Статьи
Система питания
дизельного мотора оснащена обратной магистралью, которая обуславливает разницу
температур в топливном баке, – в результате образуется конденсат. Постоянная
влажность негативным образом сказывается на работе дизельного двигателя, а
также вызывает коррозию на его деталях.
Эта проблема была решена
в 1992 году компанией «Виллиброрд Лезинг. Фильтр-техник». Ученый Loesing (он же
и основатель фирмы) разработал специальную формулу, которую запатентовал как
SEPAR FILTER. Это эффективная многоступенчатая система, обеспечивающая 100%
отделение воды и 96% очистку топлива от твердых примесей. Ни один аналог не
может гарантировать подобное.
Показано с 1 по 1 из 1 (всего 1 страниц)